没有能打的？波音和空客，为何垄断了世界民航飞机市场？

波音和空客，是世界航空制造业的两大巨头。波音的世界市场占有率达到了38%，空客则达到了28%，这两家航空制造商的市场占有率加起来达到了66%。可以说，和他们比起来，全世界一家能打的航空制造企业都没有。所以波音和空客，为何垄断了世界民航飞机市场？

波音和空客的技术积累

首先是技术积累。波音和空客这两家航空制造商起步很早，在技术投入上一直处于领先地位。而航空技术的发展恰巧是非常需要时间和资金的领域，没有能打的？波音和空客，为何垄断了世界民航飞机市场？谁在这里面投钱更多，谁发展的更早，谁就占有优势。很早之前美国就注意到了航空公司的巨大潜力，所以大力投资波音的发展。在空客诞生之前，波音的全球市场占有率甚至一度超过了50%。

波音和空客发展更早，不仅具有时间上的先发优势，还能对技术和人才进行垄断。作为最早发展，知名度最高的两家航空公司，波音和空客对于相关领域的人才吸引力很大。只要是技术领域，顶尖的人才都会更倾向于进入更知名的大厂，毕竟大厂不管是待遇、工作环境，亦或者是对自己的提升，都是小厂无法比拟的。

在技术垄断上，波音和空客掌握着大量专利。别的航空制造商要想发展，必须绕过这两家航空公司的专利，研发出自己的技术。在研发出技术后，该技术能否被市场承认也是一个大问题。所以其他的航空制造商在研发门槛上，比这两家航空公司更高。

波音和空客的品牌效应

除了技术积累，品牌效应也是一大原因。在事关饮食、药物等和身体健康息息相关的产品上，我们更倾向于选择有良好口碑的大品牌。在航空上更是如此，毕竟客机出一点问题，极有可能造成上百人的死伤。所以那些购买客机的民航公司，肯定会优先选择波音和空客这两个大品牌。

而且因为波音和空客发展得更久，他们已经有了一套非常完整的客服体系。民航公司从这两家航空制造商手里买的客机一旦出了问题，可以迅速找上门来。毕竟这么大两家公司，不管是破产还是跑路都非常难，出了事故让他们赔钱总赔得起。

波音和空客的历史机遇

最后就是历史的机遇了。波音和空客能垄断全球民航市场，得归功于国际局势。波音的发家，得益于第二次世界大战。最早期的时候，波音是一家战斗机生产商。后来二战爆发，波音接到了大量政府订单，积累下了庞大的资金和技术，这为波音后来的崛起奠定了基础。

空客的崛起，得益于欧洲的支持。在空客崛起之前，波音垄断了全球一多半的民航飞机市场。为了对抗美国对欧洲航空业的控制，欧洲各国便力推欧洲的空客。以英国、法国、西班牙、德国为首的欧洲国家，给空客投入了大量资金和政策上的支持，让空客成为了世界第二大航空制造商。